Před třiceti lety se v Řecku vydala zbrusu nová bílá Škoda Favorit s novou majitelkou za volantem od místního dealera. Pro řidičku to byl návrat ...

› K nejvyspělejším automobilům první republiky patřila stokusová série vozů Škoda Hispano-Suiza z let 1926-1930  › Projekt odstartoval 10. listopadu 1924, první vyrobený kus ...

ŠKODA 120 GLS platila ve své době za vlajkovou loď mladoboleslavské automobilky. Zelený exemplář, který v dubnu 1978 vyjel z výrobního závodu ve Vrchlabí, se ...

› 11. července 1952 vyjela z Mladé Boleslavi sériová ŠKODA 1200 „Sedan“, první model značky s celokovovou karoserií› Lehká a tuhá pontonová karoserie ...

› ŠKODA 1100 OHC Coupé, uzavřená verze atraktivního závodního speciálu, vznikla v letech 1959/1960 ve dvou exemplářích› Nízká hmotnost 555 kg aerodynamického kupé ...

› Po čtvrtstoletí vozů s koncepcí “vše vzadu” byl nový model FAVORIT z roku 1987 revoluční novinkou› ŠKODA FAVORIT byla od počátků úspěšným ...

› Po úspěšné éře modelů FAVORIT a FELICIA s předním pohonem byla ŠKODA OCTAVIA WRC prvním soutěžním vozem z Mladé Boleslavi s pohonem ...

› Po úspěšném účinkování modelu ŠKODA FAVORIT na tratích světových soutěží převzala v roce 1995 štafetu nová ŠKODA FELICIA› ŠKODA FELICIA KIT CAR ...

› ŠKODA 130 RS patřila na přelomu 70. a 80. let k nejúspěšnějším soutěžním i závodním automobilům v Evropě› V roce 1981 se ...

› Závodní prototypy ŠKODA patřily v první polovině 70. let k tomu nejexotičtějšímu a nejrychlejšímu na domácích závodních tratích› Spidery, kterým se lidově ...