ahoj. ohladom decky-jo zrejme za tym je nieco z toho co si pisal, ja som samozrejme na aute jazdil ked som ich skusal ale tak je pravda ze za 5 min sa motor nezohrial.

ohladom vedenia-kabelaze ku sedackam-plne tomu rozumiem a nic proti tomu nemam ze ste sli podla schemy resp chceli ste ist co najviac podla nej. isiel by som aj ja ale chcem vidiet ako ste mali detailne nastudovane schemy kade presne tahat kabelaz od jednotky po tie prahy lebo ak sa nemylim na spolujazdcovi to aj tak neupevnis podla schemy, to by si snad musel vybrat celu palubku(stavim sa ze si len demontoval odkladacia schranku spolujadzca a "nejako si to tam pretiahol") a na soferovej strane mi islo prave o ten kus zapojenia od jednotky po prah-opat neverim ze ma ktorykolvek z vas vodice vedene tak ako z fabriky-a tak ako som pisal mne islo hlavne o to aby to v mieste "volantu" a dalsich veci co tam su niecomu nezavadzalo.

ohladom umietnenia RJ si stojim za tym co som napisal fotka od wirera-to umiestnenie je hned za palubnou doskou hned nalavo od radia, sak to sam na webe pise a cast ktoru som zakruzkoval tak to je plast co je okolo volantu a tam ked das ruku tak sa dokonca tej jednotky vies aj "dotknut"-viem to lebo som to tam robil. taktiez umiestnenie ilustrujem na jednej tvojej foto auta cize ak mas tu jednotku hned nalavo od radia a hned za plastom tak to mas podla fotky zo schemy co nazdielal wirer.

tvoja foto umiestnenia RJ sa dost podoba na tu od wirera ale priznavam ze na tvojej nie je vidiet "velky kovovy valec" ktory u wirera jasne vidiet. tento "valec som ja hned videl ked som lahol a siel podla VASICH popisov ze RJ ste dali do priestoru nad pedalmi plynu kazdopadne ako som pisal na rapide SB FL je medzi tym "valcom a kabelazou a konzolou s dierami nulovy priestor a nasledne ked som hladal ci sa to neda dat inde som nasiel to miesto kde to skutocne ma byt a teda hned nalavo od radia hned za plastom palubky a nie 30 cm smerom k pedalom resp ku motorovemu priestoru. cize tvoje tvrdenie, ze ziadne ine miesto, kde by boli dalsie dva take vyrezy na tie plastove klipy do ktorych ide RJ je jednoducho nespravne a ked sa budem moc nudit tak ti tu RJ odfotim a aj ti odfotim to prazdne miesto nad tymi vasimi plynovymi pedalmi kde su tiez tieto 2 otvory.

Zdravím mám pro vás trochu záhadu

Mám superba 2 103 kw CR r.v2012 motor CFFB, a stává se mi že přes noc zmizí celý obsah chladící kapaliny z nádobky bez toho aniž by byla pod autem ani kapka , ráno auto kouří nic méně když se zahřeje tak nekouří , moje podezření je na chladič egr ventilu, člověk ke kterému jsem auto dal řikal že udajně dělal bypass egr ventilu a že voda mizela dál mě to příjjde že nedělal nic protože na motoru nevidím žádnou změnu, jeden by řekl že to je těsnění pod hlavou nebo hlava samotná ale auto když jede tak se nepřehřívá, na víčku není šlem, ani krystalky teď v zimě, do nádobky netlakuje, test CO2 proběhl bez změny barvy testovací kapaliny... a teď babo raď je to egr ventil nebo není

https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-karoq-tsi-spotreba-servis-problemy-spolehlivost-21016364#dop_ab_variant=1633110&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Je to auto pro manželku na dojíždění do práce apod. a ta je velice spokojená. Já samozřejmě taky, je to povedené auto.

Ahoj, prosím vás poraďte. Potřebuji nakodovat nove IMA cody po výměně dvou vstřikovačů. POstupuji dle videa z YT https://www.youtube.com/watch?v=GO-1MU-s2Q8&list=WL&index=3&t=76s

Když pak vložím kˇok a zmáčknu doIt. Potvrdím přepsání a napíše mi to hlášku viz obrázek níže. Asi jde o to, že mám VCDS klon a nemám vyplněné políčka "workshop code", "Importer" a "Equipt". Co s tím?

Poradí mi s tím někdo?

....je to trochu delší povídání o modré, ale co. Aktuální barva je červená, tak to celkem svítí na parkovišti mezi bílou, stříbrnou a černou

Zdravím, prosím o radu.

Mám Škodu Octavii I 1.6 MPI, rok 2005, výbava Tour a řeším problém s centrálním zamykáním a okny.

Přestalo mi fungovat:

centrální zamykání (nereaguje na klíč ani tlačítko),

stahování oken – nejdou stáhnout ani z panelu u řidiče, ani tlačítkem u spolujezdce.

Auto jde zamknout pouze manuálně klíčem v zámku, ale zamknou se jen přední dveře. Zadní dveře zůstanou odemčené.

Navíc mi chvíli svítila kontrolka otevřených dveří na palubní desce, i když byly všechny dveře zavřené. Asi po 20 minutách sama zhasla.

Setkal se s tím někdo? Může to být komfortní jednotka, kabeláž ve dveřích, nebo něco jiného?

Díky za každou radu.

V diagnostice.