Jinak bych taky mohl zmínit, že na Velikonoční pátek (3.4.) to byly přesně dva roky, co mám Talismana.

Nájezdem jsme spolu už přes 30 tisíc kilometrů a obměna za něco jiného se zatím ani zdaleka nechystá.

Talisman mě ještě nepřestal bavit, takže k výběru nástupce není důvod. Další a další úpravy to dokazují. 😁

Dne 17. 12. 2023 v 20:07, kacer řekl:

í

Uz ti to asi v garáži nahodou nezavazi,co?

Ano stejná aktualizace jakou zmiňuješ.

A podle toho dalšího tedy MIB3.

este par postrehov:

• budiky - virtual na S3 je samozrejme lepsi a vacsi. tu je to "len" 7" uhlopriecky. velkost by az tak nevadila, ale chybajuce nastavenia uz hej. prava a lava strana nie je mozne nic prisposobit a zmenit. v strede je toho na vyber tiez velmi malo. co si spominam, tak len:

  • TPMS - hodnota tlaku a teploty kazdej pneu osobitne, cez snimace

  • doba jazdy

  • spotreba za poslednych 50 km

  • priemerna spotreba

• navigacia - ako som uz spominal, je len v EN jazyku, ovladanie aj hlasove upozornenia. zaujimave ale je, ze po prikaze Hi, BYD, dokaze v ramci navigacie vyhladat trasu, parkoviska, nabijacky, toalety a adresy normalne v SK. vyhoda je moznost otocit aj na vysku (vertikalne) a pri zadani dlhej trasy to ponukne nabijacky na trase a myslim ze aj priblizne udaje o dobe nabijania - az tak nebol cas otestovat

• displej (radio) - ano, je to velke, mozno az zbytocne velke. navyse zatial sa nam podarilo zmenit akurat temu (je ich na vyber niekolko) a zmenit pozadie na nieco tmavsie. to svetle uz aj mne v nocnej jazde vadilo. spodna lista sa daju konfigurovat skratky, aj nad listou spodny rad je mozne menit poradi a definovat, co sa ma zobrazit. zvysok obrazovky ale ostava prazdny. keby sa tam dali dat nejake widgety, alebo oblubene kontatky, bolo by to lepsie.

• aplikacie - priamo vo velkom displeji je mozne cez BYD Store stiahnut niektore aplikacie a hry. vela tam ale toho nie je a zatial sme nenasli nic podstatne. tvari sa to ako nejaka orezana verzia Androidu

• volant - ten sa drzi super, velkostne pasuje akurat. zvyknut si ale treba na ovladanie. asistenti na lavej strane, spolu s otacanim displeja. na pravej je pristup k telefonu (to chvalim), akurat listovat v menu koliestom sa neda? nepochopitelny krok. vela neho tlacidlo hlasoveho ovladania je podla mna zbytocne, ak to reaguje aj na slovo BYD v konverzacii s posadkou. dole je MODE, na prepinanie medzi zdrojom zvuku, tiez zbytocne. veda neho je divne tlacidlo "pristrojova doska/spat". totiz koliesko prioritne ovlada hlasitost. ak chcem ale listovat v menu palubneho PC (ten 7" displej), musim stlacit to spodne tlacidlo a az potom viem listovat v menu. ak ho nestlacim, tak len regulujem hlasitost. hlasitost ma navyse este osobitne tlacidlo pod displejom v tej rade tlacidiel ako je aj radiaca paka ci vystrazne smerovky. este k tomu musim asi dokladnejsie prestudovat navod

• ovladanie svetiel - to je na packe smeroviek. nie som toho zastancom, napriklad zapnutie hmlovky (iba zadna) sa riesit otocenim prstenca. za jazdy ikona neviditelna, az ked sme sa s ocom doma hrali. nastastie to ma automaticke svetla, tak netreba do toho tukat stale. vyhoda su aj ikonky priamo na "budikoch"

• "radiaca paka" - toto je celkom navykove. vzniklo tak miesto v stredovom tuneli na plochu pre mobil, v najvyssej vybave na bezdrotovu nabijacku. polozeny mobil je pekne viditelny a pre rychlu kontrolu notifikacii. pri tom sa akurat ozve zenska, ze sa mam venovat sledovaniu premavky

• navod na obsluhu - je aj priamo v displeji, ale iba v EN jazyku. tlaceny chyba a co je dostupny na webe ako pdf, tak mam pocit ze tie preklady niektorych veci nestoja za nic. ale prelistoval som to len narychlo

vcera sme boli u sestry na navstevu, asi 25 ci kolko km. na danej znacke je este dialnicna, tak to oco skusil. vyrazal z domu s dojazdom 261 km, po prejdeni asi 16 km pred najazdom na dialnicu vraj znizil spotrebu na asi 12,8 kWh a dojazd na 260 km ano, namiesto 16 km presiel 1 km. na dialnici to ukazovalo nieco cez 14 kWh, po zaparkovani tusim spominal nieco okolo 13,2 kWh. tu sa dostavame k dalsiemu "nedostatku"

• palubny PC - na koncernovych autach sme zvyknuti na akysi sumar jazdy - km, cas, spotreba, dojazd a podobne. tu je maximalne v tom velkom radiovom displeji nejaka dlhodoba spotreba a nie celkom vyuzitelny graf. to tam nemohli nieco doprogramovat? ak si spomeniem a budem v aute, skusim to odfotit

inac ta farba aj ked nie je metaliza, tak je uzasna. ci je priame slnko alebo mierne zamracene, vyzera zaujimavo. dokonca ladi s fasadou domu

Jsem zvědavý na tvůj další vývoj po nové geometrii. Já si ji dám na Rapidu taky znova. Nové pneumatiky na kterých jsem si dal v sobotu 200km jsou super a neodpustil jsem si je zkusit serpetinách našich Buchlovek i když je už prošpikovali několika radary a čekám i na test v dešti. Napřed musím dořešit přezutí F3 a hned pojede na geometrii, protože tu co mi dělali na podzim v neautorizáku mě nesedí. Volant nakřivo, ať dám letní či zimní kola a to jsem je ještě i prohazoval.

12.4.2026 157.108KM VÝMĚNA STĚRAČŮ, TĚSNĚNÍ ŘIDIČOVÝCH DVEŘÍ.

Tak tak. Sice u Favorita ale před měsícem před STK jsem dával nové pakny a jeden váleček. No a samozřejmě ten starý co byl suchý teče jako Dunaj a nový pakny jsou úplně mokrý. Tak znova a doufám že ten čistič brzd co jsem si koupil na Fabii bude schopen to vyčistit. Ale stát se to na Fabii tak dám raději nové pakny.

Také s ní rád jezdím, kdyby se ještě dělala hned bych jednu objednal 🙂

Musím říct, že Taigo se mi ze současných VW líbí asi nejvíc. Je to takové SUV neSUV díky splývavé zádi karoserie. A hlavně tak akorát velikost. Ať ti dobře jezdí.

Začni tím že namažeš zadní silentblok předních ramen a taky senzor výšky podvozku pro xenony.