• miklisek

    okomentoval

    Koberec vypadá zajímavě. Aspoň trochu odhlučnění. Zas na druhou stranu, když vidím, co vše stačí napadat za rok k rezervě za smetí..... ?

  • Pepino 65

    okomentoval

    Mám Karoqa Drive r.v. 07/2024 a mám tam ještě klasickou schránku. Na internetu jsem našel popis na montáž schránky místo mřížky s reproduktorem https://www.drive2.ru/l/595932279671361967/, tak snad Vám to trochu pomůže. Je hodně smutné, jak poslední dobou Škodovka na Karoqu šetří např. schránka, těsnění ve dveřích, vyhřívané čelní sklo s drátky, nechlazená schránka před spolujezdcem atd.

  • stenly1972

    vytvořil téma

    ahoj lidi, kdo z Vás přemýšlel a realizoval lakování zadního nárazníku yeti 1. generace.

    mohu poprosit o foto a radu čeho se vyvarovat.

    děkuji Stenly

  • Virtim

    okomentoval

    Ne, neodesli, ale po zime uz nebyli nejlepsi kondici.

  • dettektorr

    okomentoval

    Ahoj všem. Dnes dorazila další aktualizace. SW se nemění opět jde o písma a grafiku. Já změnu nepozoruji.

  • Eddie35

    okomentoval

    Ahoj všem,

    zpracoval jsem prezentaci (v příloze) softwarových úprav, které jsem absolvoval. Mám Karoq 2017 (srpen), motor DADA bez OPF. Po úpravě je auto je mnohem příjemnější na jízdu, žádný start&stop, žádné ACT, reakce plynu příjemně rychlá a hlavně DSG řadí (nahoru i dolů) "normálně". Když by byl zájem, tak natočím video pro představu, jak vypadá úprava bodů řazení. Motor je díky provozu v "normálních" otáčkách i mnohem živější a ochotnější.

    Byl jsem v Motorpower SGS, za hodinu a půl hotovo i s fajn pokecem.

    K úpravě bodů řazení mám 2 připomínky a to:

    1) Řazení 1°-2° je bez úprav a převodovka řadí 2° cca při 1800 ot/min. Za mě brzo (s ohledem na to, kdy jsou řazeny ostatní rychlosti => 2250 ot/min), ale není to problém

    2) Upravené body řazení nefungují při adaptivním tempomatu => Již v řešení s úpravcem (zřejmě chyba při nahrávání SW). Při další cestě kolem se zastavím na přehrání SW

    Za sebe doporučuji kompletní balíček úprav viz prezentace.

    Karoq 1,5 TSI DSG - Softwarové úpravy.pdf

  • nicco

    okomentoval

    Nekde jsem to videl v praxi zjedodusene podobe, asi u navodu k rozvodove sade nebo vodni pumpe byl prilozeny navod jak to udelat, a bylo to uplne jednoduse, nejak tak: odpojit hadici nahore u termostatu, myslim, ze nadzvednout nad uroven nadrzky chladici kapaliny a naplnit dolevanim. V eshopech s dilama maji u produktu i navody v pdf, tam jsem to videl.

  • nicco

    okomentoval

    Tak mam stejny problem. Fabia 3 1.2TSI 81kw CJZA stejny rok vyroby 2016. Rozvodovy remen, vodni pumpa, kladka i klinak jsem nechal preventivne vymenit. Nepomohlo to. Najezd 90tisic, jezdi vetsinou kratke trasy. Olej menim po 8 tisic, predtim ale v zaruce to bylo klidne i po 25tisic podle ukazatele, ale zase jezdily se delsi trasy. Byl jsem i na dekarbonizaci vodikem do sani, i proplach motoru do oleje. Je to takove šustění, jemné cvrlikání, zacina kolem 1900otacek a otackama se pomalu zvysuje a prijde mi, ze to jde z prave strany motoru tam kde jsou rozvody, kladky, alternator...

  • 100Bubu

    okomentoval

    Mib2 5 9.2" uz je vonku verzia 450

    IMG_20260401_112107.jpg

  • 100Bubu

    okomentoval

    450tka je uz vonku.

    IMG_20260401_112107.jpg

Škoda 973 „Babeta“ (1953)

Škoda 973 „Babeta“ (1953)

| Libor Olič

Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala ...

Reklama

ŠKODAHOME.cz

Loading...
Od měděné formy k automobilu

Od měděné formy k automobilu

| Libor Olič

Kniha vás seznámí s historií liberecké strojírenské továrny Ch. Linser, která na počátku 20. století vyrobila jako první v Rakousku-Uhersku automobil – ...

ŠKODA 860 (1933)

ŠKODA 860 (1933)

| Libor Olič

Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...