To byla užasná cesta, že ?

4 hodin zpět, JardicCZ řekl:

Mám výsledek. Opravdu to byly přepravní puky. Prý se to stane jednou za 10 let. 🫣Dle servisu žádná škoda na autě (těžko říct), ujeto 120km a těch ran dostalo hodně.

To je tak, když se práce nedělá pořádně.

Tak prezuto zpet na letni Kumho a cerne disky. Docela jsem se tesil na zmenu oproti stribrym Hadar. Rozdil v hlucnosti ve srovani s Bridgestone Blizzak je velky.

No a take je za mnou prvni reklamace, ktera se tykala zatekani do interieru LP dveri. Netesnost byla uvnitr dveri, mezi tapecirungem a plechem dveri lehce kapalo primo na tesneni dveri podel prahu. Nastesti ne moc a hned jsem si vsiml, takze jsem parkoval tak, aby bylo auto nakloneno smerem k ridici a voda tekla kde mela a interier zustal vzdy suchy.

Kontaktoval jsem AS, kde mi dali termin za 3 tydny s tim, ze auto budu muset na cca tyden odstavit. Musi to rozebrat, zkoumat kudy to teče, nafotit, cekat na schvaleni atd atd....Maly servis bez karosarny, kde mi i vymenu oleje dodrbali. Radeji jsem tedy zavolal jinam na doporuceni kamarada. Tam to probihalo tak, ze technik karosarny pri popisu problemu vedel ktera bije..."prijedte kdy chcete, toto je banalita, neni duvod, aby tu auto stalo tyden. Prijedete, sundame tapec, mrknem na to, nafotime, objedname dil, druhy den slozime a odjedete."

Jak rekli, tak se stalo. Parada. Kolibříq uz zase lita :)

Ahoj prosím setkali jste se někdy s tímto?

1. Auto jezdí normálně, žádné že by cukalo nic takového, baterie má napětí ok, je to nafta kdtz je kolem 5 stupňů tak to chvilku trvá studený start

   Nicméně nic kolem řízení řazení nepozoruji.

Mám Octavia 3 FE z roku 12/2017 4x4 135Kw TDI

Dnes me měnili olej v motoru, v převodovce jsem měnil 2 roky zpět a od té doby najel do 20t.

Najeto 135t km.

No a po výměně jsem zjistil náhodou tyto chyby AI odpovídá někdy že to může být spát e těsnění u filtru oleje motoru, někdy že málo příliš oleje v motoru jindy zase odpoví že se to týká mechatronic a že mohl dělník závadit o kabeláž k převodovce k mechatronic jindy zase okamžitě zastavte běžte do servisu

Samozřejmě chyba tam mohla být už před tím.

Když je vymazu a jen zapnu auto nenaskoci když nastartuji nenaskoci jak popojedu stačí metr naskočí ihned pořád dokola.

Žádná kontrolka na autě nesvítí varovné nic nehlásí.

Otázka má je jakou máte zkušenost co by to mohlo být nebo je to sporadicke nebo zda to může souviset s výměnou oleje ale v motoru plus filtru oleje plus palivového filtru oba měním každý rok při výměně oleje motoru nicméně chyba jde od DSG převodovky i když AI někdy píše že to bývá po výměně oleje motoru být se tak tváří jindy že problém DSG apod...

Poradíte nějaké typy aby mě v servisu moc neobli protože nejsem žádný auto technicky expert jako vy.

Moc dekuji

Dne 6. 4. 2026 v 13:31, kozakm řekl:

Dfens je od covidu žumpa a tímto bych to uzavřel.

Může být, politické komenty na webu dfens zde neprobírám, ale že by příspěvek na onom webu z kategorie "Auto" byl nějak dezinformační, či zavádějící, tak to si nemyslím. Nevím jak je tomu dnes, ale dříve se oficiálně učila i nauka protivníka/soupeře, tj. např. na vysoké politické škole východního bloku se probíralo náboženství (ačkoliv se s ním hluboce nesouhlasilo), ve východní teologii se oficiálně učilo o komunismu. Proč to asi dělali? Alias, chceš -li se s druhou stranou poměřovat a soupeřit, musíš o ní co nejvíce vědět. Dnes mě to přijde, že co je označené veřejně za marast a dezinformaci, tak marast a dezinformace prostě je, lidi věřte nám a nechtějte se tomu dále věnovat, nic informačně důležitého tam stejně nenajdete. Ale i tam se dají zajímavé a relevantní informace najít. Ačkoliv nejsem velkým příznivcem světa elektromobilů, spíše tedy nejsem příznivec způsobu, jak se tzv. derou na svět, tak ho i tak studuju pořád. I když se mi kolikrát kudla v kapse otevírá z těch některých nesmyslů, no i tak zde najdu spoustu užitečného a objevného.

Ale je fakt, že Ty si tedy můžeš uzavřít co chceš, to ti nikdo nebere....

Nehucia tie drazkovane kotúče oproti obyčajným?

Díky za info.
Já to zatím řešil se servisem vzdáleně a provedli reset jednotek - bez úspěchu.
Mají podezření, jestli to není po tom, co přepnuli auto do servisního módu při upgrade software.
Zkusí to nasimulovat na jejich autě a dají mi vědět.

No, trochu to pomohlo, ale stejně se to po čase (po oteplení venku) začalo objevovat znovu. Pak jsem měl podezření na plastové ploché trubky topení podél tunelu, které byly blízko karoserie, tak jsem je také podložil pěnovým molitanem.

Nakonec jsem zjistil, že to nejvíc dělá samotné těleso topení v tunelu, které drnčí v určité poloze. Nacpal jsem tam také pěnový molitan a konečně je po dvou letech hledání, od drnčení klid... 😏