• marhor

    okomentoval

    Pro info: v Karoqu 2019 byl standard CR2025, v Karoqu 2026 je CR2032.

  • lucky.jack

    okomentoval

    Klika KO nejspíše

  • ben06

    okomentoval

    Stav 59.961 km kontrola geometrie. Ráno jsem zkusmo zavolal do centrály AS a kupodivu řekli, že mám přijet ještě dnes . V malé pobočce AS kam jezdím geo nedělají. Naměřené hodnoty celého auta jsou poměrně rozházené, po doladění sbíhavosti se nějak srovnaly aspoň některé. Po přezutí na nové pneu pravděpodobně Nexen NF Primus nechám ji udělat znova za 1.200 to stojí.

  • matej.vratil

    okomentoval

    Chtěl bych se jenom zeptat jakou hadici jste dávali na to turbo k04-001 ten hliníkový kus co je na k03 tam nesedí tak co tam mam dát?

  • zdenek1234

    okomentoval

    díky, musím říct, že oproti K1 je to zase posun vpřed. Můj subjektivní pocit je určitě umocněn vyšší výbavou s DCC a přechodem ze 7 let starého auta. Líbí se mi chod převodovky, je taková jemnější. Při plachtění auto sleduje provoz před sebou a umí si tam hodit kvalt, když auto vpředu zpomaluje. Trochu se ještě ztrácím v menu. Budu si muset ještě zvykat, v K1 jsem měl pouze Front assist. Zatím jsem toho moc nevyzkoušel max ACC, jsem zvědavý na Travel assit (dotaz-jde nastavit např. nad limit +10km?, nebo vypnout čtení značek při Travelu??)

    Co se mi líbí: ticho, převodovka, sedadla (celkově pohodlí), headup display, celkově interiér, indukční nabíječky, Matrix led

    Co se mi nelíbí: 1 repro bude asi na výměnu (budu řešit při prvním servisu), při určitých výškách rezonuje. Jinak Canton v K2 lepší než v K1

  • revolutionman

    okomentoval

    Můžu potvrdit, že u 142 kw to také regeneruje velmi často. Smrad jsem měl snad 1 - 2x při novém voze, pak už to nesmrdělo.

  • admin

    vytvořil téma
    Od měděné formy k automobilu

    Kniha vás seznámí s historií liberecké strojírenské továrny Ch. Linser, která na počátku 20. století vyrobila jako první v Rakousku-Uhersku automobil – voiturettu se čtyřválcovým motorem. Výroba motocyklů a automobilů trvala ve firmě jen krátce, ale dále spolupracovala s řadou automobilových podniků a po válce se stala slévárnou n. p. LIAZ. Příběh liberecké továrny Ch.Linsar Sever Čech se […]

    Zobrazit celý článek

  • Anunak

    okomentoval

    Mám u Fabie III kombi podobný problém. Dálkovým ovládáním jdou zavřít pravé zadní dveře jen tehdy, když před uzamčením dvakrát stisknu "odemknout" a pak zamknout. To asi nebude vlastním zámkem, ale spíš v elektronice ovládání, nebo ve vodičích? Má někdo s tím zkušenost?

    Zdeněk

  • Johny 5

    okomentoval

    Tak jsem byl minulý týden v servise škoda a měl jsem možnost vyzkoušet 4 Superby. První byl úplně nový Superb LK 1/2026. Sedačky byly podle mě podobné jako mám já, možná ta bočnice tak netlačí, ale to se dá poznat nejlépe za jízdy a to samozřejmě nešlo vyzkoušet. Další 2 Superby LK byly už jeté. Jeden 16 000, druhý 25 000 km. Oba +- stejné, měkčí jak ten nový, ale pořád velmi podobné mému, takže prosezení asi moc nepomůže, i když oba majitelé prý cca 70 kg, takže bohužel ne moc dobrý vzorek pro mě. No a poslední superb byl Sportline a za mě teda i když jsou ty bočnice mnohem větší a celkově jsou ty sedačky sportovnější užší tak za mě nejlepší posez! Možná to není jen jiným tvarem ale i materiálem kdy je tam ta Alcantra, která je mnohem měkččí a pohodlnější. Ale pořád nechápu co měl ten kolega za sedačky to bylo úplně z jiné planety. Je to bída, každopádně na reklamaci nemám šanci, když ty další 3 Superby LK možná trochu lepší ale velmi podobné. Takže buď to nějak překousnu a nebo to vyměním za ten Sportline. A nebo to fakt vyměním za Octávku, protože jsem si v tom servise do ní sedl a úplná paráda a velmi pohodlné. Ach jo ☹️.

  • admin

    vytvořil téma

    Od počátku března výrazně zdražily pohonné hmoty na českých čerpacích stanicích. Průměrná cena benzínu Natural 95 přesahují aktuálně více než 37 Kč za litr, zatímco nafta zdražila ještě výrazněji, její cena již pokořila čtyřicetikorunovou hranici. Rostoucí ceny paliv tak znovu nutí řidiče hledat způsoby, jak snížit náklady na provoz auta. Přitom nejlevnější řešení mají často přímo pod pravou nohou.  Podle dopravních analýz může změna stylu jízdy snížit spotřebu paliva přibližně o 10 až 20 %. Při běžném nájezdu 15 000 kilometrů ročně tak může řidič ušetřit zhruba 4 000 až 8 000 korun ročně. Velká část spotřeby vzniká zbytečně. Prudké rozjezdy, […]

    Článek Palivo prudce zdražuje. Řidiči mohou díky úsporné jízdě ušetřit tisíce korun ročně  se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz.

    Zobrazit celý článek

ŠKODA 860 (1933)

ŠKODA 860 (1933)

| Libor Olič

Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní ...

Reklama
Škoda 215 (1933)

Škoda 215 (1933)

| Libor Olič

Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní ...

ŠKODAHOME.cz

Loading...
ŠKODA Felicia (1959–1964)

ŠKODA Felicia (1959–1964)

| Libor Olič

Kabriolet Felicia, vyráběný v letech 1959 až 1964, odrážel ducha 60. let svými čistými liniemi, zaoblenými hranami a elegantním designem. Automobily této ...

ŠKODA 422 (1931)

ŠKODA 422 (1931)

| Libor Olič

Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...

ZDIBSKÝ OKRUH – nový web

ZDIBSKÝ OKRUH – nový web

| Libor Olič

LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační ...