Ja urcite nee, jsem skoncil zde na skodaforu a emailu, site jsou pro me tabu 🙈

@Petr Svetr dekuji za reakci, mohu se zeptat s čim nesouhlasis, rozepis se prosim, rad si prectu protinazor, od toho diskuze je👍🙋‍♂️

Pánové, nebude mít něgdo s sebou multimetr? Nejde mi couvácí kamera a potřebuju změřit jestli ni tam de proud.

Ale veď píše to závadu na adrese 52, to sú predné spolujazdcové dvere.

A jedno foto "pracovních" čísel - 10.0 - 10:01 - 102 :-)

Tak za kolik se asi vydraží...

Ta původní 722 vypadá velice dobře asi by se z ní něco dalo udělat, ale hlavně tahle příplatková barva zeleň atraktivní se stříkala pouze na model 74

Tu 742 GLS dost dehonestují ty platové lišty.

Ta 743 my přijde trochu ušitá horkou jehlou, když vidím ten špinavý koberec okolo pedálů a podběhu a pak zmuchlanou hliníkovou lištu a to zmačkané těsnění a ta geometrie zadních lemů je také nějaká divoká a

samozřejmě budou chybět svařovací body na lemu.

Nějak nejlépe na mě působí ta 721

https://www.retro-garaz.cz/nadchazejici-aukce/

Ono je to těžký, v bazaru máš těch aut víc na výběr, spousta lidí uvítá, že ti nabídnou financování a neřeší, jak nevýhodný je, nabídnou ti záruku, která ve výsledku nic nepokryje, ale uklidní, ukážou ti certifikáty, které neznalému dodají jistotu, zařídí evidenčku, přepis....

Já kupoval od soukromníka, přišlo mi to lepší, ale když chceš vidět a porovnat tři auta, sjezdíš republiku, když chceš přijet, koupit a hned přepsat, je to složitý, protože ani prodávající nehýří ochotou, řešit to ve všední den hned od rána, aby se vše stihlo, když dneska nemá ani jistotu, že kupující opravdu dorazí.

Koupě auta od někoho z fora, kde v tématu o autu vidíš celou historii, majitele tak nějak "znáš" je asi ideální scénář.

Nejspíš si tenkrát řekli, že tady to běžným pohledem nikdo neuvidí a nemá tak smysl investovat do krytů.

Ta praktická stránka je ale jednoznačná a možná je to i ten hlavní důvod, proč kryty a přestěhování kabelů zavedli.

Co jsem si tak prohlížel různé sedany, tak holé repráky v kufru nejsou až tak jedinečná věc. Kryty jsou docela výjimka.

Stejně tak ten holý plech je u této karoserie standard. Jen pár sedanů má strop kufru zakrytý filcem nebo plastem.

Pokud je to Travel Assist a nejede uprostřed pruhu, tak ještě je možnost, že bylo měněno čelní sklo a neudělali vůbec nebo odfláknuli kalibraci kamery (u zrcátka).

Já vím. Jen jsem to chtěl zmínit, protože mám pocit, že pravá příčina (lenost/pohodlnost/hloupost výrobců kamer) většině lidí uniká a nadávají na "nefunkční" kabely.

Jeden by čekal, že u kamery za často i vyšší stovky euro by nemusel být problém s elektronikou odpovídající 21. století.